蘇州華鵬熱縮材料有限公司

高溫熱縮套管以其優良的功能，不只作為航空航天、技術、軍事技術部分的特種資料運用，并且也用于國民經濟各部分，其運用規模已擴展到：金屬鍛煉，建筑、電子電氣、紡織、轎車、機械、化工輕工等，跟著國產有機硅等質料出產水平的提高，將蘊藏著無窮的開展空間。公司是一家通過國家部分認證規范的出產熱縮管廠家PVDF熱縮套管，無論是在產品質量上以及終究的運用效果上都是能夠有完全的保證的可撕裂熱縮管，歡迎新老客戶前來調查選購

熱縮套管（英譯為heat shrink tube 或者 heat shrink tubing）是一種的聚烯烴材質熱收縮套管，也可以叫做EVA材質的。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態，加熱后變成高彈態。生產時把熱縮管加熱到高彈態，施加載荷使其擴張，在保持擴張的情況下快速冷卻，使其進入玻璃態，這種狀態就固定住了。在使用時一加熱，它就會變回高彈態醫療熱縮套管，但這時載荷沒有了，它就要回縮。簡單說，就像是把橡皮筋拉開了凍住，下次再一加熱他就縮回來了。只是這種“橡皮筋”只有在高溫下才像橡皮筋，一到室溫就“凍住”了。

   汽車電路是汽車的重要組成部件PTFE套管，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

PFA管是一種性能優良的工程塑料，它的長期使用溫度為-200∽150℃，具有獨特的剛性，韌性和耐低溫性，能耐各種酸、堿、油類及大部分溶劑，其優良的電絕緣性在較高的溫度范圍內不受溫度和濕度的影響；此外它還具有突出的氣密性、表面不粘性、較高的機械強度、很低的吸水性等。PFA波紋管具有一定的穩定性，當波紋管兩端都受到限制時，如果波紋管內壓力增大至某一臨界值，波紋管就會產生失穩現象。

熱縮管的主要功能是絕緣保護、防銹蝕等，而不是用來輸送或供給氣體或液體的，所以，在對熱縮管確定歸類時，要判斷其報驗狀態是否為扁平狀：若為扁平狀管（圖2所示的熱縮管），則依據第39章注釋八的規定，歸入品目39.17項下；若為非扁平狀管（圖1所示的熱縮管），則該商品不符合第39章注釋八的規定，應按其他塑料制品歸入品目39.26項下。這種情況下熱縮管前期的打樣就顯得尤為重要，一方面可以給客戶先看一下顏色顏色是否可以接受，另外一方面我們自己也確定一下自己能否做出符合客戶要求的顏色，這樣也可以避免后續批量生產無鹵環保阻燃熱縮管時的，一些不必要的麻煩。

FEP熱縮管具有突出的耐磨性能、耐化學腐蝕性能和高溫性能，特別是適用于高溫性能的場合，用于連接焊縫處的絕緣保護和壓力解除及被覆元件的區分識別。

特點：可熔性聚四氟乙烯(PFA)熱縮管 -200--250℃ 耐蝕性只有高溫下元素氟,堿金屬與它起作用,對其它所有的濃、稀無機有機酸、堿、酯均無作用。

FEP管可以長時間暴露在臭氧、陽光下，主要是因為它的耐候性很好；當然，FEP管還有易二次加工性，不僅可以自封、自焊，還能進行翻邊，制盤向，滿足不同用戶的要求。